Lựa chọn chính xác của băng tải trong băng tải

1. Lựa chọn trước băng tải

Việc lựa chọn băng tải cần xem xét các yếu tố khác nhau, chủ yếu: các yêu cầu liên quan của hệ thống băng tải đối với băng tải; các điều kiện môi trường địa hình và yêu cầu an toàn; loại, hình dạng, độ chi tiết và đặc tính của vật liệu vận chuyển, cho dù có chức năng nhiệt và hóa học; yêu cầu băng thông tối đa, sức căng làm việc và khả năng truyền tải; đường kính trống tối thiểu; rãnh và độ cứng ngang; hỗ trợ tải; chiều dài của phần đường cong và phần chuyển tiếp; phương pháp căng và đột quỵ; điểm nhận và điều kiện nhận. Và chu trình hoạt động của băng tải: yêu cầu chống va đập và chống rách; điều kiện chung; và phải đáp ứng các yêu cầu sau:

(1) Đối với băng tải khoảng cách ngắn, nên sử dụng băng tải lõi vải polyester. Đối với băng tải có khả năng vận chuyển lớn, khoảng cách vận chuyển dài, chiều cao nâng lớn và sức căng lớn, nên sử dụng băng tải dây thép.

(2) Vật liệu cần truyền tải chứa vật liệu khối lớn. Khi độ rơi trực tiếp của điểm nhận lớn, nên sử dụng băng tải chống va đập và chống rách.

(3) Số lượng tối đa các lớp của băng tải lõi vải lớp không được vượt quá 6 lớp: khi vật liệu được chuyển tải có các yêu cầu đặc biệt về độ dày của băng tải, nó có thể được tăng lên một cách thích hợp.

(4) Băng tải đai hạ cấp phải sử dụng băng tải chống cháy.

2, sự lựa chọn của lớp phủ

Sự lựa chọn của lớp phủ bao gồm vật liệu che phủ, hình thái bề mặt và độ dày.

Các thành phần chính của vỏ là cao su và nhựa khác nhau. Trong hầu hết các điều kiện khí hậu, cao su có thể hoạt động bình thường ở độ nghiêng không quá 18 °. Băng PVC có độ nghiêng bình thường từ 12 ° trở xuống. PVC không tốt bằng cao su, nhưng có khả năng chống cháy, bốc dỡ và làm sạch tốt. Hiệu suất của cao su khác nhau cũng rất khác nhau. Ví dụ, cao su tự nhiên và cao su styren-butadien có khả năng hấp thụ năng lượng và chống mài mòn tốt; cao su ethylene-propylene đặc biệt chịu nhiệt; cao su gốc butadien có khả năng kháng dầu tốt: cao su butyl butyl chịu nhiệt. Kháng hóa chất oxy hóa. Do đó, việc lựa chọn loại vật liệu che phủ phải được xem xét phù hợp với loại vật liệu được vận chuyển, điều kiện hoạt động và môi trường làm việc.

Sự gia tăng độ dày của lớp phủ là lợi thế để cải thiện khả năng chống va đập và chống mài mòn của băng tải. Đặc biệt, lõi vải cotton ngày nay đã được thay thế bằng lõi vải sợi tổng hợp, hiệu suất của lõi đã được cải thiện rất nhiều và độ dày tương đối mỏng. Để cải thiện hiệu suất tổng thể của băng tải, cần tăng độ dày của lớp phủ phù hợp để phát huy đầy đủ các ưu điểm của nó và cải thiện tuổi thọ của băng tải. Tuy nhiên, nếu lớp vỏ dưới quá dày, điện trở chạy của băng tải trở nên lớn.

Độ dày của lớp phủ được thiết kế dựa trên tốc độ mòn, vật liệu được cho ăn, khả năng chịu nhiệt của lớp phủ, khả năng chịu va đập và chu kỳ hoạt động của dây đai.